กทม. ยอมรับว่าไม่มีเงินจ่ายค่าจ้างเดินรถไฟฟ้าของ BTS สายสีเขียวส่วนต่อขยายที่เดินรถมาตั้งแต่ ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ และช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ซึ่งเริ่มทยอยเปิดให้บริการตั้งแต่ปี 2561 หลังจากที่ BTS ได้ยื่นหนังสือทวงถามไปยัง กทม.
โดยจำนวนเงินที่ BTS ได้ทวงถามค่าจ้างเดินรถไฟฟ้าในพื้นที่ดังกล่าว เป็นจำนวนเงินรวมกว่า 8,000 ล้านบาท ซึ่ง BTS ได้ชี้แจงว่า หาก กทม. ไม่มีการจ่ายค่าจ้างเดินรถตามที่ยื่นหนังสือไป อาจจำเป็นต้องหยุดวิ่งให้บริการ
ด้าน ‘พล.ต.อ.อัศวิน ขวัญเมือง’ ผู้ว่าฯ กทม. บอกว่าทาง กทม. ไม่มีเงินจ่าย จำเป็นต้องขอเงินสนับสนุนจากรัฐบาล เพราะรัฐบาล ให้ กทม.รับผิดชอบเดินรถ และส่วนที่เปิดให้บริการไม่ได้เก็บค่าโดยสาร
นั่นทำให้ BTS สายสีเขียวส่วนต่อขยาย ช่วงหมอชิต – สะพานใหม่ – คูคต ที่กำลังจะเปิดให้บริการเต็มระบบหลังจากทดสอบเสร็จสิ้นในวันที่ 16 ธันวาคมนี้อาจจะต้องมีการเปลี่ยนแปลง
ส่วนการทดสอบเดินรถไฟฟ้า สายสีทอง ระยะที่ 1 ช่วงสถานีกรุงธนบุรี-สถานีสำนักงานเขตคลองสาน สามารถเปิดให้บริการได้ตามกำหนดวันที่ 16 ธันวาคมได้แล้ว หลังจากทดสอบแล้วไม่พบปัญหา
สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีทองนั้น ทาง กทม.ได้มอบให้บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด หรือ เคที ดำเนินการก่อสร้างโดยไม่ใช้งบประมาณของรัฐ ทำให้การก่อสร้างเสร็จเร็ว โดยใช้รายได้ล่วงหน้าจากการให้สิทธิพื้นที่โฆษณาบนรถไฟฟ้ามาลงทุนก่อสร้าง วิธีนี้เป็นการแสวงหาความร่วมมือกันระหว่างภาครัฐ และภาคเอกชน